Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

JAGUAR XF X250 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (07-15)

Alltagstauglich und für Trackdays, ohne Kompromisse. Street R1 von Dynaparts: 33 feine Einstellpositionen, separater Ölbehälter, Höhe unabhängig von der Dämpfung.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-JAG-1
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 2.499,98 € Free delivery unlocked

Erste Ausfahrt auf der Rennstrecke geplant? Das Street R1 von Dynaparts ist dafür ausgelegt: getrennter Ölbehälter, 33 Dämpfungsstufen, Höhe unabhängig von der Dämpfung einstellbar. Schluss mit halbherzigen Kompromissen zwischen Komfort und Performance.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Feste Aluminium-Domlager
  • Hinteres Domlager: Feste Aluminium-Domlager
  • Federrate vorne: 18 kg/mm
  • Federrate hinten: 16 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: JAGUAR XF X250
  • Baujahre: 07-15

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk mit Filterung wünschen, ohne auf den Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Wer mehr möchte: Die Reihe entwickelt sich weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)