INFINITI M35 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (06-10)

In VW- und Honda-Foren taucht immer wieder die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich für den Alltag und die Rennstrecke, ohne dass man das Kit jedes Mal ausbauen muss? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höheneinstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso gut verkraften wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Hinteres Domlager: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 7 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: INFINITI M35
• Baujahre: 06-10

Wichtige Hinweise:

• V6 3.5L, Zweiradantrieb
• Stoßdämpfer und Federn hinten werden gemeinsam montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhen- und Dämpfungseinstellung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Bauweise vorgesehen.