Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

INFINITI G37 SEDAN V36 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (08-13)

Alltag und Rennstrecke, ohne Kompromisse. Street R1 Dynaparts: 33 Feineinstellungen, getrennter Ölbehälter, Höhe von der Dämpfung getrennt.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-INFINI-28
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 2.499,98 € Free delivery unlocked

Erster Einsatz auf der Rennstrecke geplant? Das Street R1 Dynaparts ist dafür gemacht: separater Ölbehälter, 33 Einstellstufen, Höhe unabhängig von der Dämpfung einstellbar. Schluss mit halbgaren Kompromissen zwischen Komfort und Leistung.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderer Federteller: Aluminium-Federteller, fest
  • Hinterer Federteller: Aluminium-Federteller, fest
  • Federrate vorne: 12 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: INFINITI G37 SEDAN V36
  • Baujahre: 08-13

Wichtige Hinweise:

  • 4 Türen, Zweiradantrieb
  • Die hinteren Stoßdämpfer und Federn sind getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort suchen. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und den 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten gibt es in der Reihe das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Regelung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verwenden eine invertierte Monotube-Architektur.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)