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HYUNDAI IONIQ 5 NE - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (ab 22)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung 1-Wege mit 33 Positionen, Höhe unabhängig von der Dämpfung, separater Öltank. Die technische Basis, um die Karosserie abzusenken und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-HYUN-44
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das eine Fahrt auf die Rennstrecke zum gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad mit 33 Rasten und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung, also alles, was nötig ist, um mehr Grip und Stabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie auf Bodenwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Rasten (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 7 kg/mm
  • Federrate hinten: 16 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: HYUNDAI IONIQ 5 NE
  • Baujahre: ab 22

Wichtige Hinweise:

  • Hinterer Dämpfer & Feder getrennt
  • Zweiradantrieb

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an den passionierten Fahrer, der ein echtes Gewindefahrwerk will, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach Wunsch abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Rasten eine solide Basis.

Wer mehr möchte, findet in der Reihe das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für eine getrennte Einstellung von Druck- und Zugstufe sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Varianten Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz gedacht und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.

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