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HONDA STEPWGN RG: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (05-09)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-HON-93
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Der Street R1 von Dynaparts ist das ausgereifte Gewindefahrwerk, das einen Rennstreckentag zu einem gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was man für mehr Grip und Stabilität braucht, ohne die Karosserie auf Bodenschwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Weg, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: HONDA STEPWGN RG
  • Baujahre: 05-09

Wichtige Hinweise:

  • Nur Fahrzeuge mit 2-Rad-Antrieb.

Warum das Street R1?

Der Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk-Kit ohne Komforteinbußen im Alltag wollen. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach Wunsch abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ausgleichsbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Grundlage.

Für noch mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine umgekehrte Monotube-Bauweise.

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