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HONDA CR-V - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (07-11)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-HON-69
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, mit dem ein Trackday zum gelungenen Wochenende wird, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Stufen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was man braucht, um mehr Grip und Stabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie auf Bodenwellen zu quälen.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Gelenkdomlager aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 12 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: HONDA CR-V
  • Baujahre: 07-11

Wichtige Hinweise:

  • Zweiradantrieb
  • MK3
  • VERSION 2 (Fahrzeughöhe 3 cm bis 4 cm höher als bei VERSION 1)

Warum sich für das Street R1 entscheiden?

Das Street R1 ist für ambitionierte Fahrer konzipiert, die ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Alltagskomfort möchten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.

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