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HONDA CIVIC SI FB - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (14-15)

Vielseitiges gefiltertes Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Dämpfung mit 33 Positionen, unabhängig einstellbare Höhe, getrennter Ölbehälter. Die technische Basis, um tiefer zu gehen und die Leistung zu steigern, ohne den Alltag zu beeinträchtigen.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-HON-59
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 Dynaparts ist das durchdachte Gewindefahrwerk, das eine Rennstreckenfahrt zum gelungenen Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Stufen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was nötig ist, um mehr Grip und Straßenlage zu gewinnen, ohne die Karosserie auf Bodenschwellen zu strapazieren.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Nicht erforderlich
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 7 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: HONDA CIVIC SI FB
  • Baujahre: 14-15

Wichtige Hinweise:

  • Hinterer Dämpfer & Feder getrennt

Warum Street R1?

Das Street R1 ist für begeisterte Fahrer konzipiert, die ein echtes Gewindefahrwerk-Kit wollen, ohne auf den Komfort im Alltag zu verzichten. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, das Fahrzeug nach persönlichem Geschmack abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trainingstage auf der Rennstrecke bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Abstimmungsmöglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter: das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe separat abstimmen möchten, und das Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsportniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Renneinsatz vorgesehen und haben einen invertierten Monotube-Aufbau.

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