FORD FOCUS MKIV - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (ab 18)

In den VW- und Honda-Foren taucht immer wieder die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne dass man es jedes Mal ausbauen muss? Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die sowohl Kurven auf dem Rundkurs als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos aufnehmen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 4 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: FORD FOCUS MKIV
• Baujahre: ab 18

Wichtige Hinweise:

• Hinten MULTI-LINK
• Heckklappe, Limousine

Warum das Street R1?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Tage auf der Rennstrecke bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie das Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.