DODGE CHALLENGER: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (08-10)

In den VW- und Honda-Foren taucht häufig die Frage auf: Welches Fahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne es jedes Mal demontieren zu müssen? Die Antwort heißt Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso sicher meistern wie Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Starres Domlager aus Aluminium
• Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzzweck: Vielseitig, Straße und Track-Einsätze

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: DODGE CHALLENGER
• Baujahre: 08-10

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für ambitionierte Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Track-Tage bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Verstellstufen eine solide Grundlage.

Für weitergehende Ansprüche erweitert sich die Reihe um das Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe separat abstimmen möchten, sowie den Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Track-Einsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.