Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

CHEVROLET CORVETTE C5/C6: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (97-13)

Das Street R1 verbindet Alltagskomfort mit Leistung auf der Rennstrecke. 1-Wege-Einstellung, 33 Stufen, separater Ölbehälter: das Kit für den Einstieg in Gewindefahrwerke, ohne auf Vielseitigkeit zu verzichten.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-CHVT-4
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 2.499,98 € Free delivery unlocked

Das Street R1 Dynaparts ist für Hobbyfahrer konzipiert, die Wert auf Qualität legen, ohne sich lange mit der Abstimmung zu befassen. Unabhängig einstellbare Höhe, 33 Einstellpositionen an einem einzigen Drehrad: der Einstieg, der sich nicht wie ein Einstieg verhält.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Weg - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Kein Domlager erforderlich
  • Domlager hinten: Gelenk-Domlager aus Aluminium
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig - Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
  • Baujahre: 97-13

Wichtige Hinweise:

  • mit vorderem Heim-Gelenklager, untere Aufnahme vorne & hinten einteilig

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer konzipiert, die ein echtes, gefiltertes Gewindefahrwerk möchten, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe / Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für weitergehende Ansprüche entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Bauweise vorgesehen.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)