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BMW M3/M4 F80/F82 - Gewindefahrwerke Track R2 Dynaparts (14-20)

Für wiederholte Belastungen auf der Rennstrecke entwickelt, vereint das Track R2 Dynaparts die invertierte Monotube-Bauweise und den doppelten Ölbehälter. 2 unabhängige Wege, 33 Stufen: für Fahrer, die auf Zeit fahren.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-BMW-290
2.839,99 € (inkl. MwSt.)
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Für den ausschließlichen Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, integriert der Track R2 von Dynaparts den Upside-down-Einrohraufbau, der die Seitenlastaufnahme verbessert. Doppelter Ölbehälter, 2 unabhängige Verstellwege mit je 33 Positionen: das Kit für ambitionierte Zeittrainingstage.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Verstellwege - 33 Positionen pro Verstellweg
  • Design: Einrohr, invertiert (Upside-down)
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Festes Domlager aus Stahl
  • Federrate vorne: 12 kg/mm
  • Federrate hinten: 12 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Zusätzlicher Behälter: Ja
  • Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW M3/M4 F80/F82
  • Baujahre: 14-20

Wichtige Hinweise:

  • 5 Schrauben am Federbeindom vorne
  • Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Annullierungskit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
  • Stoßdämpfer und Federn hinten werden gemeinsam montiert
  • das innere Radhausblech muss teilweise ausgeschnitten werden

Warum den Track R2 wählen?

Der Track R2 ist für Piloten konzipiert, die regelmäßig auf der Rennstrecke fahren und ein Kit benötigen, das auch unter wiederkehrenden Belastungen langlebig bleibt. Der Upside-down-Aufbau verbessert die seitliche Steifigkeit und die Wärmeabfuhr. Der doppelte Ölbehälter sorgt auch bei langen Sitzungen für eine stabile Temperatur. Zwei unabhängige Verstellwege ermöglichen die Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe je nach Strecke.

Wenn Sie noch präzisere Abstimmungsmöglichkeiten wünschen, ergänzt der Track R3 die Highspeed-Druckstufe als dritten Verstellweg. Für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke bieten der Street R2 und R3 dieselbe feine Abstimmbarkeit im Alltagsformat.

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