BMW M3 G81: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 20)

Die meisten Fahrer, die auf das Street R1 von Dynaparts umrüsten, berichten dasselbe: Das Auto verhält sich endlich so, wie es sollte. 1-Wege-Verstellung, 33 Stufen, getrennter Ölbehälter: das vielseitige Fahrwerk, das bei seinen Fähigkeiten nicht übertreibt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Zug- und Druckstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Nicht erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 G81
• Baujahre: 20+

Wichtige Hinweise:

• Touring
• Allradantrieb
• ohne elektronische Fahrwerksregelung
• Entfall-Kit nicht erforderlich
• Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf den Alltagskomfort zu verzichten. Die Trennung von Fahrzeughöhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten gibt es das Street R2 (2-Wege, unabhängig) für eine getrennte Einstellung von Zug- und Druckstufe und das Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsportniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Architektur vorgesehen.