BMW M3 G81: Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (ab 20)

Die meisten Besitzer, die auf das Street R1 von Dynaparts umsteigen, berichten dasselbe: Das Fahrzeug verhält sich endlich so, wie es soll. 1-Wege-Einstellung, 33 Positionen, Architektur mit getrenntem Ölbehälter: der Allrounder, der bei seinen Fähigkeiten nicht übertreibt.

Technische Spezifikationen

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 14 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 G81
• Baujahre: 20 und +

Wichtige Hinweise:

• touring
• Allradantrieb
• mit elektronischer Fahrwerksregelung
• Entfall-Kit erforderlich, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• Hintere Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum Street R1?

Das Street R1 wurde für ambitionierte Fahrer entwickelt, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf den Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenem Wunsch abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Darüber hinaus wird die Reihe mit Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für die getrennte Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe sowie Street R3 (3-Wege) für eine Regelung auf Wettbewerbsniveau erweitert. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Streckeneinsatz vorgesehen und haben eine invertierte Monotube-Architektur.