BMW M3 E36: Gewindefahrwerk Track R2 Dynaparts (92-99)

Upside-down-Architektur, doppelter Ölbehälter, erhöhte Federraten: Der Track R2 Dynaparts ist für die Belastungen von Rennstreckeneinsätzen ausgelegt, ohne an Leistung einzubüßen. Die invertierte Bauweise bietet eine höhere seitliche Steifigkeit und eine bessere Wärmeabfuhr als das Standarddesign.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Kanäle, je 33 Positionen
• Bauweise: Monotube, invertiert (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Festes Aluminium-Domlager (oder Gelenklager gegen Aufpreis)
• Federrate vorne: 16 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Behälter: Ja
• Verwendung: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW M3 E36
• Baujahre: 92-99

Wichtige Hinweise:

• Dämpfer und Hinterfeder zusammen montiert
• Vordere Domlager versetzt ausgeführt

Warum den Track R2 wählen?

Der Track R2 ist für Fahrer konzipiert, die regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein Fahrwerk benötigen, das unter wiederholter Belastung langlebig bleibt. Die invertierte Monotube-Bauweise verbessert die seitliche Steifigkeit und die Wärmeabfuhr. Der doppelte Ölbehälter sorgt auch bei langen Sessions für eine stabile Temperatur. Zwei unabhängige Kanäle erlauben die Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe je nach Strecke.

Wenn Sie noch feinere Kontrolle wünschen, ergänzt der Track R3 die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe als dritten Kanal. Für gemischten Straßen- und Rennstreckeneinsatz bieten der Street R2 und R3 dieselbe Feinabstimmung in einem Alltagsformat.