BMW 6er E63 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (03-10)

In den VW- und Honda-Foren taucht häufig die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne es jedes Mal auszubauen? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Einstellung in 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die Kurven auf der Rennstrecke ebenso aufnehmen wie Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Federteller vorn: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Domlager aus Aluminium, fest
• Federrate vorn: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ausgleichsbehälter: Ja
• Einsatz: Allround - Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW Série 6 E63
• Baujahre: 03-10

Wichtige Hinweise:

• 6 Zylinder

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein richtiges Gewindefahrwerk möchten, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, das Fahrzeug nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem separaten Ausgleichsbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Für weitergehende Ansprüche entwickelt sich die Reihe zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, sowie zum Street R3 (3 Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.