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BMW 5er E39: Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (97-03)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Einstellung 1-Wege mit 33 Positionen, von der Dämpfung unabhängig einstellbare Höhe, separater Ölbehälter. Die technische Grundlage, um tiefer zu legen und Leistung zu erzielen, ohne den Alltag einzuschränken.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-BMW-22
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Der Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, das aus einem Rennstreckentag ein gelungenes Wochenende macht, ohne den Alltag zu opfern. Ein Drehrad, 33 Stufen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was nötig ist, um Grip und Stabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie an Bodenschwellen zu malträtieren.

Technische Daten

  • Dämpfereinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager
  • Federrate vorne: 10 kg/mm
  • Federrate hinten: 8 kg/mm
  • Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
  • Verwendung: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW 5er E39
  • Baujahre: 97-03

Wichtige Hinweise:

  • 6 Zylinder
  • außer Luftfederung mit Niveauregulierung und Touring
  • Mit einem Paar Seilzüge geliefert, die die Einstellung ohne Demontage ermöglichen.

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für den passionierten Fahrer gedacht, der ein echtes Kombi-Gewindefahrwerk möchte, ohne im Alltag auf Komfort zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet der R1 mit seinem getrennten Ausgleichsbehälter und seinen 33 Rasterstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsportniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Architektur vorgesehen.

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