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BMW 3er F31 - Gewindefahrwerke Track R2 Dynaparts (12-19)

Für die wiederkehrenden Belastungen der Rennstrecke entwickelt, vereint das Track R2 Dynaparts die Upside-Down-Monorohrbauweise und das Doppelreservoir. 2 unabhängige Verstellwege, 33 Positionen: für Piloten, die auf ihre Rundenzeiten achten.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-BMW-306
2.839,99 € (inkl. MwSt.)
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Speziell für den ausschließlichen Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, integriert der Track R2 von Dynaparts die Upside-down-Monorohr-Bauweise, die die Belastbarkeit bei seitlicher Last verbessert. Doppelter Ölbehälter, 2 unabhängige Dämpfungswege mit 33 Positionen: das Kit für anspruchsvolle Trainingstage mit Zeitmessung.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Dämpfungswege, 33 Positionen pro Weg
  • Bauform: Upside-down-Monorohr
  • Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 16 kg/mm
  • Federrate hinten: 18 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Zusätzlicher Behälter: Ja
  • Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW 3er F31
  • Baujahre: 12-19

Wichtige Hinweise:

  • 5 Schrauben am vorderen Federbeindom
  • Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Annullierungskit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden.

Warum den Track R2 wählen?

Der Track R2 ist für Fahrer konzipiert, die regelmäßig auf der Rennstrecke fahren und ein Kit benötigen, das bei wiederholter Belastung langlebig bleibt. Die Upside-down-Monorohr-Bauweise verbessert die seitliche Steifigkeit und die Wärmeableitung. Der doppelte Ölbehälter sorgt auch bei langen Sessions für stabile Temperaturen. Zwei unabhängige Dämpfungswege ermöglichen die Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe je nach Strecke.

Wenn Sie noch mehr Kontrolle wünschen, ergänzt der Track R3 die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe als dritten Dämpfungsweg. Für gemischte Nutzung Straße/Rennstrecke bieten der Street R2 und R3 dieselbe Feinabstimmung in einem Alltagsformat.

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