BMW 3er F30/F31 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-18)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich häufig die Frage: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne das Set jedes Mal ausbauen zu müssen? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung getrennte Höhe und Federn, die sowohl Streckenkurven als auch den Kreisverkehr am Dienstagmorgen problemlos verkraften.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Separates Ölreservoir: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig: Straße und Trackdays

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er F30/F31
• Baujahre: 12-18

Wichtige Hinweise:

• Allradantrieb, X-Drive
• 3 Schrauben am vorderen Federbeinturm
• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Abschaltkit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer konzipiert, der ein echtes, ausgewogenes Gewindefahrwerk sucht, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenem Geschmack abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem separaten Ölreservoir und den 33 Verstellpositionen eine solide Basis.

Wer weiter gehen möchte: Die Reihe entwickelt sich zum Street R2 (2-Wege, unabhängig) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, und zum Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Wettbewerbsniveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Streckeneinsatz mit umgekehrter Monotube-Bauweise vorgesehen.