BMW 1er F20/F21 - Gewindefahrwerke Track R2 Dynaparts (11-19)

Architektur upside-down, doppelter Ölbehälter, erhöhte Federraten: Der Track R2 Dynaparts ist darauf ausgelegt, Chrono-Sessions ohne nachzulassen zu verkraften. Die Upside-down-Bauweise bietet im Vergleich zum Standarddesign mehr Seitensteifigkeit und eine bessere Wärmeableitung.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Verstellwege - 33 Positionen je Weg
• Bauart: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Vorderes Domlager: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 16 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: Nur Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Deaktivierungskit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• Zweiradantrieb
• 3 Schrauben am vorderen Federbeindom

Warum das Track R2?

Der Track R2 ist für Fahrer konzipiert, die regelmäßig auf der Strecke fahren und ein Kit benötigen, das unter wiederholter Belastung langlebig bleibt. Die invertierte Monotube-Bauweise verbessert die Seitensteifigkeit und die Wärmeableitung. Der doppelte Ölbehälter sorgt auch bei langen Sessions für eine stabile Temperatur. Zwei unabhängige Verstellwege erlauben es, Druck- und Zugstufe an die jeweilige Strecke anzupassen.

Wenn Sie eine noch präzisere Abstimmung suchen, ergänzt der Track R3 die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe als dritten Verstellweg. Für gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke bieten die Street R2 und R3 dieselbe feine Abstimmung in einem Alltagsformat.