Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

BMW 1er F20/F21 - Gewindefahrwerke Street R3 Dynaparts (11-19)

Die separat einstellbare Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit macht auf welliger Strecke oder beim späten Bremsen den entscheidenden Unterschied. Street R3 Dynaparts, 3 unabhängige Wege, 33 Stufen: Einsatz auf Straße und im Motorsport.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-BMW-252
3.399,98 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 3.399,98 € Free delivery unlocked

Für Enthusiasten, die mit dem R2 an ihre Grenzen gekommen sind und weiter gehen wollen, bietet der Street R3 eine feinere Abstimmung: Die unabhängig einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe ist der Verstellweg, der auf unebenem Untergrund oder bei spätem Bremsen den Unterschied macht.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Verstellwege - 33 Positionen je Verstellweg
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Gelenklager-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originale Domlager weiterverwenden
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 13 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatzbereich: Vielseitig - Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW 1er F20/F21
  • Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

  • Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Annullierungskit, um die Anzeige im Armaturenbrett zu verhindern.
  • Zweiradantrieb
  • 3 Schrauben an der vorderen Federbeinaufnahme

Warum den Street R3 wählen?

Der Street R3 ist die Wahl anspruchsvoller Fahrer, die Rennstreckentage aneinanderreihen und ein auf jeden Belag und jede Strecke abgestimmtes Setup wollen. Die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe, unabhängig einstellbar, ist der Parameter, der auf schnellen Kurven den Unterschied macht. Dank der Standardbauweise eignet sich der R3 auch für den täglichen Einsatz.

Für einen noch intensiveren Rennstreckeneinsatz verfügen die Track R2 und R3 über die invertierte Einrohr-Bauweise, einen Doppelbehälter und erhöhte Federraten. Der Street R2 (2 Wege) ist der richtige Kompromiss für gelegentliche Rennstreckeneinsätze.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)