BMW 1er F20/F21 - Gewindefahrwerke Street R2 Dynaparts (11-19)

Fahrer, die vom Street R1 auf den R2 umsteigen, sagen das oft: Man merkt erst, was einem bisher gefehlt hat. Zwei Drehknöpfe, zwei Einstelllogiken: die Druckstufe für den Kurveneinlauf, die Zugstufe für die Stabilität beim Kurvenausgang. 33 Positionen pro Kanal, um das passende Setup zu finden.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Kanäle, 33 Positionen pro Kanal
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 13 kg/mm
• Getrennter Ausgleichsbehälter: Ja
• Verwendung: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 1er F20/F21
• Baujahre: 11-19

Wichtige Hinweise:

• Fahrzeuge mit EDC benötigen ein Abschaltkit, um die Warnleuchte im Armaturenbrett zu vermeiden
• Zweiradantrieb
• 3 Schrauben am vorderen Federbeinturm

Warum den Street R2 wählen?

Der Street R2 richtet sich an Fahrer, die Druck- und Zugstufe je nach Strecke oder Fahrstil unterschiedlich einstellen möchten. Beim Bremsen optimiert man die Druckstufe, beim Kurvenausgang die Zugstufe. Mit 33 Positionen pro Kanal erlaubt der R2 ein Setup, das genau zur eigenen Fahrweise passt.

Darunter ist der Street R1 (1 Kanal) ideal für den Einstieg oder einen vielseitigeren Einsatz. Für noch mehr Präzision ergänzt der Street R3 (3 Kanäle) die Hochgeschwindigkeits-Druckstufe. Die Track-Versionen (R2 und R3) sind dem intensiven Rennstreckeneinsatz vorbehalten.