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AUDI RS4 Quattro B7 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (06-08)

Das Street R1 Gewindefahrwerk, zum Fahren wie zum Pilotieren. 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung: geeignet für die Rennstrecke wie für den Alltag.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-AUDI-28
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Im VW- und Honda-Forum taucht immer wieder dieselbe Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne dass das Kit jedes Mal ausgebaut werden muss? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Dämpfungseinstellung mit 33 Positionen, separat einstellbare Höhe unabhängig von der Dämpfung und Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos bewältigen.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Originale Domlager übernehmen
  • Hinteres Domlager: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 10 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig für Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: AUDI RS4 Quattro B7
  • Baujahre: 06-08

Wichtige Hinweise:

  • Limousine / Cabriolet, Allradantrieb

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für leidenschaftliche Fahrer gedacht, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Grundlage.

Für den nächsten Schritt entwickelt sich die Reihe zum Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, und zum Street R3 (3-Wege) für eine Kontrolle auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monorohr-Bauweise.

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