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AUDI A4 B8 - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (08-16)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung, getrennter Ölbehälter. Die technische Grundlage, um die Karosserie abzusenken und die Fahrleistung zu steigern, ohne Abstriche im Alltag.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-AUDI-19
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 von Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, mit dem ein Rennstreckentag zu einem gelungenen Wochenende wird, ohne dass der Alltag darunter leidet. Ein Einstellrad, 33 Positionen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was für mehr Grip und Fahrstabilität nötig ist, ohne die Karosserie über Bodenwellen unnötig zu belasten.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege - 33 Positionen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Domlager vorne: Originales Domlager übernehmen
  • Domlager hinten: Originales Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 8 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: AUDI A4 B8
  • Baujahre: 08-16

Wichtige Hinweise:

  • Avant (Kombi), Zweiradantrieb

Warum das Street R1 wählen?

Das Street R1 richtet sich an leidenschaftliche Fahrer, die ein echtes Gewindefahrwerk wollen, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die getrennte Einstellung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Trainingstage auf der Rennstrecke bietet das R1 mit seinem separaten Ölbehälter und seinen 33 Einstellpositionen eine solide Basis.

Für höhere Ansprüche entwickelt sich die Reihe weiter zum Street R2 (2 unabhängige Wege) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt feinabstimmen möchten, und zum Street R3 (3 Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und haben eine invertierte Monotube-Architektur.

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