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AUDI A3 8V - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-20)

Vielseitiges Gewindefahrwerk für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. 1-Wege-Verstellung mit 33 Positionen, von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung, getrennter Ölbehälter. Die technische Grundlage, um die Karosserie abzusenken und die Fahrleistung zu steigern, ohne Abstriche im Alltag.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-AUDI-54
2.499,98 € (inkl. MwSt.)
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Das Street R1 Dynaparts ist das Gewindefahrwerk, mit dem ein Tag auf der Rennstrecke zu einem gelungenen Wochenende wird, ohne dass der Alltag zu kurz kommt. Ein Drehrad mit 33 Stufen und eine von der Dämpfung unabhängige Höhenverstellung: alles, was nötig ist, um mehr Grip und Stabilität zu gewinnen, ohne die Karosserie auf Bodenschwellen zu strapazieren.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
  • Design: Standard
  • Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 8 kg/mm
  • Federrate hinten: 5 kg/mm
  • Getrennter Ölbehälter: Ja
  • Einsatz: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: AUDI A3 8V
  • Baujahre: 12-20

Wichtige Hinweise:

  • Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser, inkl. Sportback, 2-Rad-Antrieb
  • Hinterachse mit Verbundlenker
  • Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Komfort im Alltag möchte. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne die Fahrt unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Wer weitergehen möchte, findet mit dem Street R2 (2-Wege, unabhängig) eine Lösung für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie mit dem Street R3 (3-Wege) eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.

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