Aston Martin DB5 - Die Ikone der Geheimagenten

Eine königliche Geburt: Geschichte und Entwicklung

Der DB5 wurde 1963 von Aston Martin als Nachfolger des DB4 vorgestellt. Sein Name ehrt David Brown, den damaligen Eigentümer des Unternehmens, unter dessen Leitung Aston Martin sein goldenes Zeitalter erlebte.

Entwickelt und gebaut in Newport Pagnell (Großbritannien), übernahm der DB5 die wunderschöne Silhouette des DB4 (ein Werk des italienischen Karosseriebauers Touring Superleggera) und brachte zugleich bedeutende technische Verbesserungen mit. Er war seinerzeit der Inbegriff des britischen GT (Gran Turismo): schnell, komfortabel und unglaublich raffiniert.

Die technischen Daten: Das Herz des Biests

Unter seiner skulpturalen Karosserie verbarg der DB5 einen Motor und eine Ausstattung, die seinem Rang gerecht wurden:

• Motor: Ein Reihensechszylinder komplett aus Aluminium mit 4,0 Litern Hubraum.

• Leistung: In der Standardversion leistete er rund 282 Pferdestärken (PS).

• Höchstgeschwindigkeit: Er erreichte nahezu 230 km/h (143 mph), eine Glanzleistung für die damalige Zeit.

• Getriebe: In der Regel war er mit einem manuellen Fünfganggetriebe von ZF ausgestattet.

• Bauweise: Seine Karosserie wurde nach der berühmten Superleggera-Methode (superleicht) von Touring gefertigt, bei der dünne Stahlrohre mit Aluminiumblechen beplankt werden.

Auch wenn er nicht das stärkste Auto seiner Zeit war, bot der DB5 eine außergewöhnliche Balance zwischen Luxus und Performance und war damit ein echtes Gentleman-Auto.

Kultureller Einfluss: Die Geheimwaffe von James Bond

Das Schicksal des Aston Martin DB5 wendete sich 1964 mit dem Kinostart von „Goldfinger“. Der Regisseur wählte den DB5 als Fahrzeug des britischen Geheimagenten James Bond (007), gespielt von Sean Connery.

Diese Partnerschaft war eines der erfolgreichsten Product Placements der Filmgeschichte und machte den DB5 zum absoluten Automobilmythos.

In Goldfinger war das Auto nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern eine Erweiterung des Arsenals des Spions, ausgestattet mit unvergesslichen Gadgets, die vom Experten Q entwickelt wurden:

• Drehbare Kennzeichen.

• Schleudersitz für den Beifahrer.

• Hinter den Scheinwerfern versteckte Maschinengewehre.

• Ölsprühdüse am Heck.

Der DB5 hatte beachtete Auftritte in sechs weiteren Filmen der Reihe (darunter Feuerball, GoldenEye, Casino Royale und zuletzt Keine Zeit zu sterben) und sicherte sich so seinen Platz im kollektiven Gedächtnis als das Auto von James Bond, das sogar modernere Modelle in den Schatten stellt.

Ein zeitloses Erbe

Die ursprüngliche Produktion des DB5 war kurz: Sie endete 1965 mit nur 1021 gebauten Exemplaren. Sein Einfluss wirkt jedoch bis heute nach.

Heute zählt er zu den teuersten und begehrtesten Sammlerfahrzeugen der Welt. Auch Aston Martin selbst pflegt dieses Erbe: Zwischen 2020 und 2021 legte die Marke eine limitierte Serie des DB5 Goldfinger Continuation auf, teils mit funktionsfähigen Nachbildungen der Gadgets von Q (natürlich nicht für den Straßenverkehr!).

Der Aston Martin DB5 ist nicht nur ein schönes Stück Technik der 60er-Jahre, sondern ein Monument der Filmgeschichte und ein unangefochtenes Symbol für britischen Luxus und Abenteuergeist.