DeLorean DMC-12 : L'Étoile Filante Venue du Futur

Une Ambition Inachevée : Histoire et Conception

La DMC-12 est le fruit de la vision de John DeLorean, un ancien cadre haut placé et respecté de General Motors (GM). Son objectif était de créer une "voiture éthique" : sécuritaire, durable et stylée. L'entreprise, la DeLorean Motor Company (DMC), a vu le jour au milieu des années 1970.

La production a débuté en 1981 à Dunmurry, près de Belfast, en Irlande du Nord, grâce à des subventions du gouvernement britannique. La voiture était révolutionnaire pour l'époque, arborant des caractéristiques audacieuses :

• Carrosserie en Acier Inoxydable Brossé : La voiture n'était pas peinte, rendant les panneaux de carrosserie résistants à la corrosion et leur donnant cet aspect métallique si unique.

• Portes Papillon (Gull-Wing Doors) : Cette caractéristique spectaculaire est son trait le plus reconnaissable.

Malheureusement, la société a fait faillite en 1982 après seulement 21 mois de production et environ 9 000 exemplaires produits. Des problèmes de qualité, un prix de vente élevé et les déboires juridiques de John DeLorean ont mis fin prématurément au rêve.

Les Spécifications Techniques : La Réalité Sous le Mythe

Contrairement à son image futuriste, les performances de la DeLorean étaient modestes. La voiture était avant tout une GT confortable, mais elle peinait à rivaliser avec les sportives contemporaines en termes de puissance pure.

• Moteur : Elle était équipée du moteur V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) de 2,85 litres monté à l'arrière.

• Puissance : Ce moteur développait environ 130 chevaux (ch) sur le marché américain. Ce chiffre était jugé insuffisant pour une voiture de son prix et de son apparence.

• Châssis : Dessiné par Colin Chapman (le fondateur de Lotus), le châssis incorporait des éléments en fibre de verre sous la carrosserie en acier inoxydable.

• Accélération : Le 0 à 100 km/h (0-60 mph) prenait plus de 10 secondes, loin des standards des supercars des années 80.

C'est cet écart entre le design audacieux et les performances modérées qui contribua à son échec commercial initial.

L'Influence Culturelle : L'Immortalité grâce à Hollywood

L'histoire de la DeLorean aurait pu s'arrêter là, mais le cinéma en a décidé autrement. En 1985, la sortie de "Retour vers le futur" (Back to the Future) a catapulté la DMC-12 au sommet de la gloire.

Dans le film, la DeLorean n'est pas seulement une voiture, elle est la machine à voyager dans le temps, modifiée par le Doc Emmett Brown.

• Le Concept Iconique : Pour que la machine fonctionne, la voiture devait atteindre exactement 88 miles par heure (environ 142 km/h), vitesse bien connue des fans de la trilogie.

• Le Flux Capacitor : Le "Condensateur de Flux", l'invention centrale de Doc Brown, est devenu un symbole immédiatement reconnaissable, uniquement associé à la DMC-12.

Le film a offert à la DeLorean une seconde vie, posthume et glorieuse. Aujourd'hui, on ne voit plus une DMC-12 comme une simple voiture des années 80, mais comme une capsule temporelle prête à fendre le continuum espace-temps. La légende a complètement éclipsé la réalité du produit.

Un Mythe Toujours Vivant

Bien que la DeLorean Motor Company originale ait disparu, une nouvelle entité basée au Texas continue de fournir des pièces, d'entretenir et même de vendre des voitures neuves construites à partir de l'inventaire de pièces d'origine.

Grâce à ses portes papillon dramatiques, sa carrosserie intemporelle et, surtout, son rôle central dans la saga de science-fiction la plus populaire des années 80, la DMC-12 est passée d'un échec industriel à une icône absolue de l'histoire automobile et du cinéma.

Aujourd'hui, malgré son échec à l'époque, la DCM-12 jouit d'une côté dépassant largement les 50 000 €. Une pièce de collection pour tout cinéphile.