# Audi A4 B5 / VW Passat B5 1.8T AEB ATW - Kit conversione bobine 2.0 TFSI ed eliminazione ICM Dynaparts

> Kit cablaggi plug and play per montare bobine 2.0 TFSI su Audi A4 B5 e VW Passat B5 1.8T AEB / ATW. Elimina l'ICM, minimo più stabile. Bobine e adattatori non inclusi.

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## Scheda prodotto

- Marca : DYNAPARTS
- Riferimento : DP-ENG-IGNITION-VAG-03
- EAN : 3667387120003
- Prezzo : 49.99 EUR IVA inclusa
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La vostra A4 B5 o Passat B5 1.8T AEB / ATW ha un minimo irregolare o salta qualche accensione? Questo kit elimina il modulo ICM e permette di montare bobine 2.0 TFSI, più economiche e affidabili. **Montaggio 100 % plug and play**, senza toccare il cablaggio originale.

[![DYNAPARTS](https://hubshop.fr/img/m/13-small_default.jpg)](https://hubshop.fr/it/brand/dynaparts-13)

Marca [DYNAPARTS](https://hubshop.fr/it/brand/dynaparts-13)

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- Descrizione
- Scheda tecnica

## Il rimedio all'accensione capricciosa dei primi 1.8T

Sulle Audi A4 B5 e VW Passat B5 con il 1.8T da 150 CV, l'accensione si basa su bobine passive a 3 fili comandate da un **modulo di potenza dell'accensione (ICM)** montato sulla scatola del filtro aria. È un punto debole ben noto: minimo irregolare, mancate accensioni a caldo, spia motore accesa senza un motivo chiaro. Invece di sostituire per l'ennesima volta un ICM o costose bobine originali, questo kit Dynaparts risolve il problema in modo duraturo.

Il principio è semplice: le bobine 2.0 TFSI / TSI integrano il proprio stadio di potenza e ricevono direttamente il segnale dalla centralina. L'ICM non serve più e viene eliminato.

## Contenuto del kit

- **4 cablaggi di conversione** che collegano il connettore originale a 3 fili alle bobine a 4 fili
- **1 cablaggio di eliminazione ICM**, che si collega al posto del modulo originale

**Importante:** bobine e distanziali non sono inclusi. Ti serviranno:

- 4 bobine 2.0 TFSI / TSI (ad esempio la bobina Plasma Dynaparts, rif. DP-ENG-COIL-VAG-01)
- 4 distanziali per bobine, indispensabili per posizionare le bobine TFSI alla giusta altezza sul coperchio punterie del 1.8T (rif. Dynaparts DP-ENG-IGNITION-VAG-02)

## Perché passare alle bobine 2.0 TFSI

- Componenti moderni, facili da reperire e molto più economici delle bobine originali
- Scintilla più regolare sotto carico e minimo più stabile
- Possibilità di aumentare la distanza degli elettrodi delle candele, utile su un motore elaborato
- Un componente fragile in meno sotto il cofano

## Montaggio

I cablaggi sono realizzati su misura e si collegano direttamente: nessun taglio, nessuna saldatura, il cablaggio originale resta intatto e il montaggio è reversibile. Qualche consiglio:

- Sposta il serbatoio di espansione, il debimetro e, se necessario, la scatola del filtro aria per accedere alle bobine anteriori.
- Lato bobina, inserisci il connettore fino al clic di bloccaggio.
- Se nascondi i cablaggi sotto i condotti di aspirazione, ricordati di ricollegare i connettori degli iniettori.
- Una fascetta su ogni giunzione a 3 fili offre una sicurezza in più.
- Se il motore gira male all'avviamento, spegnilo e controlla tutti i collegamenti.

## Veicoli compatibili

- Audi A4 (B5) 1.8T 20V 150 CV: motori AEB e ATW
- VW Passat (B5, tipo 3B) 1.8T 20V 150 CV: motori AEB e ATW

Questo kit riguarda solo i 1.8T con bobine a 3 fili e ICM. I 1.8T più recenti (Passat B5.5 3BG, Golf IV, Leon, TT, S3, ecc.) hanno già bobine a 4 fili: bastano dei semplici distanziali per montare bobine TFSI. Verifica il codice motore sul blocco o sull'etichetta del carter distribuzione prima di ordinare.

| Famiglia di prodotto | Motore |
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| Motore | Bobine di accensione Cavi/cablaggi di accensione |

#### Recensione del prodotto

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