# VOLKSWAGEN LUPO 6E, 6ES, 6X - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (98-05)

> Suspensiones roscadas Street R1 para VOLKSWAGEN LUPO 6E, 6ES, 6X (98-05): 1 vía, 33 posiciones, depósito separado, uso carretera y pista.

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## Ficha del producto

- Marca : DYNAPARTS
- Referencia : DP-SPS-COILOVERS-VW-26
- EAN : 3667387094557
- Precio : 2259.98 EUR IVA incluido
- Disponibilidad : bajo pedido (envío previsto a partir del 2026-11-20)
- Entrega (FR) : 0.00 EUR, envío en 6 a 6 día(s) hábil(es), transporte 1 a 2 día(s) hábil(es)

Uso diario y salidas a circuito, sin concesiones. Street R1 Dynaparts: 33 posiciones de ajuste fino, depósito de aceite separado, altura independiente de la amortiguación.

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Marca [DYNAPARTS](https://hubshop.fr/es/brand/dynaparts-13)

Referencia DP-SPS-COILOVERS-VW-26

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- Descripción

¿Primera salida a circuito prevista? El Street R1 Dynaparts está pensado para ello: depósito de aceite separado, 33 posiciones de ajuste, altura regulada de forma independiente de la amortiguación. Se acabaron los compromisos forzados entre confort y prestaciones.

## Especificaciones técnicas

- **Ajuste de amortiguación:** 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- **Diseño:** Estándar
- **Copela delantera:** Reutilizar copela de origen
- **Copela trasera:** Reutilizar copela de origen
- **Tarado muelle delantero:** 6 kg/mm
- **Tarado muelle trasero:** 3 kg/mm
- **Depósito de aceite separado:** Sí
- **Uso:** Polivalente - carretera y salidas a pista

## Compatibilidad con vehículo

- **Modelo:** VOLKSWAGEN LUPO 6E, 6ES, 6X
- **Años:** 98-05

## ¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el **Street R2 (2 vías independientes)** para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el **Street R3 (3 vías)** para un control de nivel competición. Las versiones **Track R2 y R3** están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

#### Reseña de producto

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