# VOLKSWAGEN PASSAT CC - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (08-17)

> Kit coilover Street R1 per VOLKSWAGEN PASSAT CC (08-17). 1 via, 33 posizioni, serbatoio olio separato, altezza disaccoppiata dall'ammortizzatore. Uso quotidiano e in pista. Dynaparts.

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## Scheda prodotto

- Marca : DYNAPARTS
- Riferimento : DP-SPS-COILOVERS-VW-36
- EAN : 3667387094656
- Prezzo : 2499.98 EUR IVA inclusa
- Disponibilità : su ordinazione (spedizione prevista dal 2026-11-20)
- Consegna (FR) : 0.00 EUR, spedizione entro 6-6 giorni lavorativi, trasporto 1-2 giorni lavorativi

Uso quotidiano e uscite in pista, senza compromessi. Street R1 Dynaparts: 33 posizioni di precisione, serbatoio olio separato, altezza separata dall'ammortizzatore.

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- Descrizione

Prima uscita in pista in programma? Lo Street R1 Dynaparts è realizzato proprio per questo: serbatoio olio separato, 33 posizioni di regolazione, altezza gestita indipendentemente dallo smorzamento. Basta con i compromessi scomodi tra comfort e prestazioni.

## Specifiche tecniche

- **Regolazione smorzamento:** 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- **Design:** Standard
- **Supporto anteriore:** Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- **Supporto posteriore:** Riutilizzare il supporto originale
- **Taratura molla anteriore:** 8 kg/mm
- **Taratura molla posteriore:** 10 kg/mm
- **Serbatoio olio separato:** Sì
- **Uso:** Polivalente - strada e uscite in pista

## Compatibilità veicolo

- **Modello:** VOLKSWAGEN PASSAT CC
- **Anni:** 08-17

## Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per il appassionato di guida che desidera un vero kit assetto filettato senza rinunciare al comfort quotidiano. La separazione altezza / smorzamento permette di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida con il serbatoio olio separato e le sue 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma si evolve verso lo **Street R2 (2 vie indipendenti)** per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo **Street R3 (3 vie)** per un controllo di livello competizione. Le versioni **Track R2 e R3** sono riservate a un uso esclusivamente in pista con architettura monotubo invertito.

#### Recensione del prodotto

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