# VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C - Gewindefahrwerk Track R3 Dynaparts (05-09)

> Dynaparts Track R3 Gewindefahrwerk passend für VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C (05-09): 3-Wege-Dämpfung, Upside-down-Monorohr, Doppelreservoir. Ausschließlich Rennstrecke.

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## Produktübersicht

- Marke : DYNAPARTS
- Artikelnummer : DP-SPS-COILOVERS-VW-237
- EAN : 3667387102061
- Preis : 3619.99 EUR inkl. MwSt.
- Verfügbarkeit : auf Bestellung (voraussichtlicher Versand ab 2026-11-20)

Die Spitze der Dynaparts-Reihe: invertierter Monotube, Doppelbehälter, 3 unabhängige Verstellbereiche (Zugstufe sowie Druckstufe Lowspeed und Highspeed), 33 Rasten je Bereich. Ausschließlich Rennstrecke.

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Marke [DYNAPARTS](https://hubshop.fr/de/brand/dynaparts-13)

Referenz DP-SPS-COILOVERS-VW-237

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- Beschreibung

Dreifacher Einstellweg, Upside-down-Monorohr, Doppelreservoir: Der Track R3 von Dynaparts bietet das höchste Kontrollniveau des Sortiments. Niedergeschwindigkeits-Druckstufe, Hochgeschwindigkeits-Druckstufe und Zugstufe werden getrennt geregelt, für ein millimetergenaues Rennstrecken-Setup.

## Technische Daten

- **Dämpfungseinstellung:** 3 unabhängige Wege - 33 Positionen je Weg
- **Bauart:** Upside-down-Monorohr
- **Federteller vorne:** Gelenk-Federteller mit Sturzplatte aus Aluminium
- **Federteller hinten:** Original-Federteller übernehmen
- **Federrate vorne:** 14 kg/mm
- **Federrate hinten:** 16 kg/mm
- **Separates Ölreservoir:** Ja
- **Zusatzreservoir:** Ja
- **Verwendung:** ausschließlich Rennstrecke

## Fahrzeugkompatibilität

- **Modell:** VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C
- **Baujahre:** 05-09

**Wichtige Hinweise:**

- Limousine/Kombi, inkl. TDI, 4-Rad-Antrieb
- Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden separat montiert.

## Warum den Track R3 wählen?

Der Track R3 ist die Spitze des Dynaparts-Sortiments: dreifacher Einstellweg, Upside-down-Bauart, Doppelreservoir. Er ist das Kit für Fahrer, die ein präzises Setup im Kopf haben. Auf unebener Rennstrecke oder in schnellen Streckenabschnitten macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe einen messbaren Unterschied in der Rundenzeit.

Für eine weniger intensive Nutzung bietet der **Track R2** dieselben Grundlagen (Upside-down, Doppelreservoir) mit 2 Wegen. Die **Street R2 und R3** ermöglichen einen gemischten Straßen- und Rennstreckeneinsatz mit derselben Einstellgenauigkeit.

#### Produktbewertung

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